フレームショップオオニシ板金、塗装　Ｓ2000　ＡＰ1

板金、塗装　施工例

2018年8月3日　Ｓ2000　ＡＰ1

中古車購入後ガードレールにヒット。なんとか正確に直らないものか？とのお問合せでした。修理期間無制限のお約束で仕事をお受けしました。

左側サスペンションは前輪、後輪共に大ダメージです。

一番大きなダメージは左リヤです。クォーターは勿論、トランク、バックパネル、サイドメンバー、フロアがアウトです。

大きく変形をした左リヤ。

フロアパンは下からのスポット溶接のため予めリフトでフロアを取り外す。
毎回ながら上を向てのスポッテ剥がしは辛いですね。

クォーターアウターを取り外し、フロア、バックパネルを取り外したところです。
この後フレーム修正を行います。（YouTube)

サスペンションメンバーの取り付け位置の寸法が出ればダメージの大きいフレームは切ってしまいます。

新しいサイドメンバーを溶接。リヤ廻りの修理はフロントに比べ難易度が高いのです。現物合わせを行えない環境です。
すべて、ボディチャート通りに0.1ｍｍの狂いも無く長さ、対角、高さが合わなくては最終的にトランクやテールのチリが合わなくなります。

この作業を床式フレーム修正機でやってのけるには修正機では無く計測器のスキルが求められます。

弊社開発レーザーフレームゲージ