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板金、塗装　施工例


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MXWH60　プリウス　ホイールアライメント　ダウンサス

2024年2月10日　MXWH60 プリウス　ダウンサス取替ホイールアライメント調整

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MXWH60　プリウス　ホイールアライメント　ダウンサス

純正ダンパーを取り外すにはエンジンルーム内のフードカウルトップを外さなくてはなりません。
カウルトップを外すにはウィンドモールも外さなくてはなりません。
両者とも新しいワザが掛かっており,外すのは一苦労です。

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MXWH60　プリウス　ホイールアライメント　ダウンサス

RSRのダウンサスを採用。

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MXWH60　プリウス　ホイールアライメント　ダウンサス　キャンバボルト

純正のダンパーボルトはM17ｍｍ。これを変更して少しキャンバを付けます。
60プリウスはタイヤが195と細いのでステアリングを切った時に轍に乗るとステアリングが勝手に動きます。まるでレーンを外した時に自働でレーンキープをする動きです。

ネガティブに1度00分程度付けることによってステアリングを少しでも安定をさす作業となります。

純正部品で供給があります。画像はＭ１５．９ｍｍキャンバ変更ボルトです。

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MXWH60　プリウス　ホイールアライメント　ダウンサス

左右共キャンバブルトを替えてアライメント測定。
しかし、左右差が発生。　0度20分程度の差ですが許すわけにはまいりません。

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MXWH60　プリウス　ホイールアライメント　ダウンサス　キャンバ変更

右キャンバ角が大きいので変更します。
本来は小さい方を大きくするのが常道ですがこれ以上のボルトを持ち得て無かったため右をポジにします。
勿論ナットが緩むと大変な事になるのでオーバートルクにて締め付けを行います。

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0度20分の変更には地上1100ｍｍにて7ｍｍの移動で補正ができます。

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目標のマイナス1度00分です。

果たしてステアリングは安定してくれるのかどうか？
 

 

今回は当店をご利用頂きありがとうございました。
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